F-4 Phantom II - Siège Mk.H7 USAF - Depuis mi-1969 (2Pcs) - 1/48

Construit à plus de 5000 exemplaires, le F-4 Phantom II est un appareil qui a marqué l'histoire de l'aviation. Au cours d'une carrière de plus de 60 ans, il participa de manière intensive à plusieurs conflits dont la Guerre du Viêt Nam, la Guerre du Golfe et la Guerre du Kippour et fut déployé au sein des forces aériennes de 12 pays à travers le monde. Depuis son entrée en service en 1960, Le F-4 reçut 2 types de sièges éjectables. Entre 1967 et 1968 les Mk.H5 furent progressivement remplacés par des Mk.H7 qui possédaient une capacité d'éjection dite "Zéro-Zéro" grâce à l'ajout d'un pack de fusées placé sous le baquet du siège. De plus, l'enveloppe souple du parachute et son logement en aluminium des H5 furent remplacés par un container rigide. Il y eut également de nombreuses sous-versions car certains équipements variaient en fonction des utilisateurs. Cette référence représente les Mk.H7 montés sur les F-4C/D/E/G et RF-4C/E de l'USAF à partir de la mi-1969. Cette version se différencie de celle de l'US Navy par son système d'oxygène de secours introduit à partir de la mi-1969 caractérisé par sa bonbonne fixé sur le dossier du baquet, la forme du kit de survie, son tendeur de sangles hautes du harnais et par ses boucles. Des recherches détaillées basées sur des côtes et des photos du véritable siège et l'étude de la documentation technique ont permis de reproduire précisément toutes les spécificités de ce siège. Ces pièces remplaceront avantageusement celles en plastique du kit, une simple mise en peinture suffit. Cette référence n'étant pas recommandée pour un kit spécifique, il sera peut-être nécessaire de faire quelques ajustements pour un assemblage parfait.